Большую часть наград принесли в копилку самые юные спортсмены, ребята в возрасте до 10 лет.

Немного истории

Объединением автоконструирования СЮТ сегодня руководит Игорь Брюсов, педагог дополнительного образования. В своё время он выступал на соревнованиях по картингу и был неоднократным призёром краевых чемпионатов в классе «Союзный». Старт в гоночные турниры он получил здесь же, на ейской станции юных техников и на собственном опыте убедился, как важно знать устройство своего карта, на котором предстоит выйти на трассу.

«Объединение появилось в начале 70-х годов прошлого столетия и с тех пор его название и назначение не менялось: сначала техническое обучение и лишь затем подготовка ребят к соревнованиям. В числе первых, кто руководил этим направлением, были Геннадий Михайлович Гутнев, Владимир Викторович Свищов, Владимир Иванович Третьяков. Они воспитали немало ребят, которые благодаря знаниям, полученным здесь, поступили в технические вузы нашей страны, есть и те, кто позже работали автослесарями».

— рассказывает Игорь Витальевич

Говоря о своём личном опыте, Игорь Витальевич отмечает, что занятия в мастерских, любовь к технике и помощь преподавателей помогли ему освоить самые разные станки. К слову, коллектив СЮТ их сохранил и они до сих пор находятся здесь, на них по-прежнему изготавливаются различные детали для картов.

В мастерских СЮТа всегда полно людей: сюда приходят дети самостоятельно, помладше — с родителями. Есть тут и юноши старше 18 лет — они занимались в прошлые годы, теперь помогают педагогу, ведь любовь к технике у многих остаётся на долгие годы. Всего же здесь в разных группах занимается более 50 детей в возрасте от 6 до 18 лет. Больше всего ребят в возрасте до 12 лет.

Технический подход

Едва я зашла в мастерскую, увидела, как парень выполняет настройку двигателя для карта. Оказалось, Павел Поздняков, студент Ейского полипрофильного колледжа, занимается в СЮТ с 17 лет и сейчас он собирает свой первый гоночный автомобиль.

«Я пришёл сюда, потому что в какой-то момент понял: я должен научиться работать с инструментами, техникой. Куда именно пойти, подсказал мой друг, Виталий Брюсов, он у своего отца здесь же занимается».

Павел хорошо изучил строение карта, ведь ребята сами собирают свои гоночные машины под руководством Игоря Брюсова. В ход идут и старые рамы, ещё советского производства, и современные. В наличии — 17 картов, в том числе 2 новых, которые поступили на станцию юных техников благодаря содействию депутата ЗСК Сергея Белана. Пополняется и материально-техническая база, приобретаются новые моторы, запчасти, колёса — их приходится беречь, ведь срок их эксплуатации довольно короткий.

Заслуженные награды

Пока мы беседовали, в мастерскую пришли   Александр Булимин и его сын Дмитрий, которому всего 7 лет. Мальчик, несмотря на возраст, активно интересуется картами. Родители поддерживают мальчишеский интерес и во всём стараются ему помогать. А по словам сильной половины, даже мамы в этой ситуации не препятствуют сыновьям. Хотя тревожиться, конечно, есть о чём: карт класса «Микро» способен на прямом участке трассы разогнаться до 70-80 км/ч. А ещё для родителей важно, что занятия в кружке бесплатные.

«Я не боюсь скорости. Мне всё нравится, и костюм защитный у меня хороший, шлем классный, мой карт уверенно держится на трассе». И это рассуждения 7-летнего мальчика! Он знает, о чём говорит, ведь Дима является неоднократным призёром краевых соревнований. Так, в 2024 г. он завоевал 2 место в классе «Орлята» на межрегиональных состязаниях в Усть-Лабинске, а уже год спустя, на краевых соревнованиях в Апшеронске, занял 1 место в классе «Орлёнок»,

— уверенно говорит Дмитрий Булимин

По словам старшего Булимина, Дмитрию   понадобилось не меньше 5-7 месяцев подготовки, прежде чем он выехал на свой первый старт. Тренер-преподаватель Игорь Брюсов добавляет: «В первую очередь я учу детей правилам поведения на трассе, технике безопасности,   всему, что должен знать спортсмен». С каждым гонщиком работает не меньше четырёх человек: телеметрист, моторист, механик, тренер, ну и, конечно, судья на трассе. Каждый, кто садится за руль, должен знать: за техникой нужно ухаживать, тогда и на гоночных трассах удача будет на стороне спортсмена.

Сегодня лучшими в ейской команде являются: Виталий Брюсов (юноша выступает среди взрослых гонщиков), Роман Медведев (призёр краевых соревнований в классе «Кадет»), Павел Пропой, Александр Мартыненко, Анатолий Новиков, Лев Никонов, в младшей группе в классе «Мини» и «Микро» выступают Максим Кузьмин, Егор Федоровский, Владимир Ишков.

Прийти в 6 лет и победить

Про Владимира Ишкова, которому сейчас 7 лет, стоит рассказать немного подробнее, ведь в прошлом году он удачно выступал на всероссийском уровне. Папа привёл Вову на станцию юных техников в 6 лет, родители видели, что сыну нравится техника. Больше всего тренера-преподавателя впечатлило то, что с самого первого дня занятий в секции Володя не отходит от техников-мастеров. Мальчик старательно вникает в технические детали, изучает принцип работы двигателя и узловых агрегатов карта. А награды на трассе он начал зарабатывать уже в 2024 г. Сначала в Апшеронске занял 3 место на краевых соревнованиях, летом в классе «Малыш» завоевал бронзовую медаль на третьем этапе всероссийских соревнований. В его копилке — медали краевого, межрегионального, всероссийского уровней. Так, в прошлом году он стал победителем нескольких всероссийских соревнований: в зимней серии «Формула 4» он выступал в классе «Митджет» и СМПФ4. На первом этапе всероссийских соревнований «СМП Картинг» победил в классе «Микро». А самой дорогой наградой Владимир Ишков считает бронзовую медаль, завоёванную в Минске на международных соревнованиях «Кубок Содружества» летом 2025 г.

Только практика

Игорь Брюсов уверен, что у многих ребят хороший потенциал. Вот только остро стоит вопрос по проведению тренировочных заездов. Своего картодрома в городе нет.

«Нам повезло договориться с предпринимателями и теперь по выходным выезжаем в соседний посёлок, тренируемся на асфальтированном покрытии вдали от автомобильных дорог»,

— рассказывает преподаватель СЮТ.

Вместе с родителями договариваются о транспортировке картов, подвозе спортсменов. «Чтобы побеждать на соревнованиях, нужно иметь большой накат на трассе, — говорит Игорь Витальевич, — хорошо, что есть родители, есть увлечённые люди, спонсоры, которые помогают нашим спортсменам. Уверен, ейские картингисты ещё не раз поднимутся на пьедесталы Кубани и России».

Марина ШКЕТОВА